“互聯(lián)網(wǎng)＋”推動(dòng)中小企業(yè)轉(zhuǎn)型

新經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的出現(xiàn)，我國(guó)服務(wù)貿(mào)易發(fā)展的機(jī)會(huì)漸顯。近日，韓國(guó)最大時(shí)尚產(chǎn)業(yè)集團(tuán)樂(lè)飛集團(tuán)借助朝天門重慶創(chuàng)意時(shí)裝產(chǎn)業(yè)園將韓國(guó)的服裝品牌、化妝品等一系列時(shí)尚產(chǎn)業(yè)引入中國(guó)。在“互聯(lián)網(wǎng)+”浪潮的推動(dòng)下，傳統(tǒng)草根企業(yè)尋找到了新的生存空間與變革商機(jī)。

新商幫雛形

各自為戰(zhàn)、單打獨(dú)斗是傳統(tǒng)實(shí)體企業(yè)的生存之道，但近些年行業(yè)顛覆性的變革讓中小企業(yè)瀕臨淘汰邊緣。上世紀(jì)90年代，重慶朝天門500家個(gè)體戶各自為戰(zhàn)做服裝批發(fā)代理。隨著服裝企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，95%的重慶服裝批發(fā)企業(yè)依然停留在20年前最原始的生產(chǎn)作業(yè)。原始的物流方式導(dǎo)致他們的采購(gòu)運(yùn)輸成本遠(yuǎn)高于沿海地區(qū)。

互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)促使企業(yè)必須實(shí)現(xiàn)變革與轉(zhuǎn)型。兩年前，500家草根企業(yè)抱團(tuán)取暖、結(jié)成聯(lián)盟，組建重慶朝天門市場(chǎng)服裝企業(yè)協(xié)會(huì)，以商幫的形式重新面向市場(chǎng)。

王志綱工作室戰(zhàn)略策劃負(fù)責(zé)人王放介紹，最初重慶朝天門批發(fā)市場(chǎng)的各服裝企業(yè)各自為戰(zhàn)，生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)粗放落后，已經(jīng)走向破產(chǎn)的邊緣。2013年1月，500家個(gè)體商戶聯(lián)合成立了重慶尚盟實(shí)業(yè)有限公司，實(shí)現(xiàn)商幫聯(lián)盟、抱團(tuán)發(fā)展�！奥�(lián)盟后，朝天門的中小企業(yè)需整合全產(chǎn)業(yè)鏈，升級(jí)產(chǎn)業(yè)配套、平臺(tái)、運(yùn)營(yíng)等一系列的服務(wù)，到日本、韓國(guó)、米蘭去整合他們的人才資源、時(shí)裝周等展會(huì)資源�！蓖醴疟硎�，“互聯(lián)網(wǎng)+”的到來(lái)讓這些服裝企業(yè)必須發(fā)展線上，開(kāi)辦網(wǎng)店。這種聯(lián)盟抱團(tuán)的模式改變整個(gè)服裝行業(yè)后，下一步向產(chǎn)業(yè)區(qū)發(fā)展就很容易了。

反向O2O

面對(duì)當(dāng)前火得發(fā)紅發(fā)紫的O2O，不管是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)還是傳統(tǒng)企業(yè)都在發(fā)力。在嘗試快修、洗車等傳統(tǒng)后服務(wù)失敗后，遼寧天廣汽車4S店老板范先生則開(kāi)始做汽車一站式服務(wù)，他的理念是堅(jiān)實(shí)線下才能為線上鋪路。他選擇在城市的近郊建立大型工廠，從保養(yǎng)、維修、改裝、售后到所有的汽車零配件都可以加工，定位的主要市場(chǎng)就是奧迪、奔馳和寶馬等中高端車系。

通過(guò)提供一站式汽修服務(wù)，范先生還發(fā)現(xiàn)了二手車市場(chǎng)的商機(jī)。范先生表示，消費(fèi)者看二手車、買二手車等所有的過(guò)程都做過(guò)重新設(shè)計(jì)，賣二手車的地方其實(shí)比賣新車更有個(gè)性。

范先生介紹，做好線下基礎(chǔ)，便可以在線上放大業(yè)務(wù)。如何讓消費(fèi)者在線下買車時(shí)感受到他們不是來(lái)買二手車的，這需要提前在線上服務(wù)好�！笆紫纫�做二手車數(shù)據(jù)庫(kù)，其次在線上及同城的汽車之家、微信、微博等做推廣；更重要的是統(tǒng)一會(huì)員管理，傳統(tǒng)的4S店會(huì)員通過(guò)各種各樣的服務(wù)聯(lián)系在一起，還衍生了汽車金融。我們可以設(shè)計(jì)一個(gè)金融產(chǎn)品，會(huì)員可以存入2萬(wàn)元錢，這2萬(wàn)塊錢可隨時(shí)取用并能獲得每月5%-6%的收益。這種金融產(chǎn)品無(wú)形中可以讓車主多次到店進(jìn)行汽車保養(yǎng)。”

王志綱工作室戰(zhàn)略研究院副院長(zhǎng)路虎認(rèn)為，汽車行業(yè)集中度低，是線上線下競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)，這個(gè)行業(yè)還被很多巨頭瞄上。對(duì)于傳統(tǒng)汽車行業(yè)只能不斷創(chuàng)新，遼寧天廣汽車4S店的反向O2O就是一個(gè)很好的例子�！艾F(xiàn)在已經(jīng)有傳統(tǒng)企業(yè)通過(guò)反向O2O在線上獲得了成功。比如，武漢一家良品鋪?zhàn)娱_(kāi)始做實(shí)體店在全國(guó)開(kāi)設(shè)1400家門店，隨后進(jìn)行體驗(yàn)化改造，打通了500萬(wàn)會(huì)員系統(tǒng)門店為網(wǎng)點(diǎn)配送。”

品牌創(chuàng)新

當(dāng)產(chǎn)品代加工走向規(guī)�；�、工廠化時(shí)，傳統(tǒng)的加工型企業(yè)便開(kāi)始褪色。溫先生是蘇州傳統(tǒng)面料生產(chǎn)企業(yè)的老板，從2002年便開(kāi)始做家居服毛絨面料，十幾年間很多面料生產(chǎn)企業(yè)相繼倒閉。溫先生雖對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一個(gè)產(chǎn)品都了如指掌，但他表示，“這個(gè)行業(yè)實(shí)在是太難了，面料加工的成本高、利潤(rùn)低，市場(chǎng)沖擊下很多企業(yè)都沒(méi)熬過(guò)去”。

在困境中，溫先生的企業(yè)堅(jiān)持到了現(xiàn)在，且成為蘇州前三的面料生產(chǎn)企業(yè)之一。溫先生表示，傳統(tǒng)企業(yè)生存日益困難，所以必須做品牌、做創(chuàng)新，還要走互聯(lián)網(wǎng)渠道。隨后，溫老板便開(kāi)始在蘇州大學(xué)招兵買馬，組織專門團(tuán)隊(duì)研發(fā)新面料，并創(chuàng)立一個(gè)功能性家居服新品牌。去年8月，他的品牌入駐天貓，在試運(yùn)營(yíng)沒(méi)有任何宣傳的情況下，銷售額便達(dá)幾百萬(wàn)元。

路虎認(rèn)為，“互聯(lián)網(wǎng)+”接下來(lái)要進(jìn)入到線上、線下領(lǐng)域，迎接互聯(lián)網(wǎng)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合的時(shí)代。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和傳統(tǒng)企業(yè)雙向?qū)�接，這兩個(gè)同步過(guò)程后傳統(tǒng)企業(yè)有可能會(huì)從線上逆襲。王志綱工作室戰(zhàn)略研究院執(zhí)行院長(zhǎng)任國(guó)剛認(rèn)為，未來(lái)在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，每個(gè)企業(yè)都扮演兩種角色，一種角色是主動(dòng)整合，另一種角色是被整合�！盎ヂ�(lián)網(wǎng)+”最重要的就是互聯(lián)網(wǎng)精神和互聯(lián)網(wǎng)思維。

北京商報(bào)記者 李鐸 王茜/文 CFP/圖